電動(dòng)執(zhí)行器部件有電機(jī)、減速器、傳感器，力矩行程限制器、過力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)等，接下來由澳翔電動(dòng)執(zhí)行器廠家介紹電動(dòng)執(zhí)行器部件及其故障檢測與維修

電動(dòng)執(zhí)行器部件介紹

1、電動(dòng)初機(jī)

電動(dòng)執(zhí)行器這款產(chǎn)品所采用的電動(dòng)機(jī)與一般的不同是單相或三相交流異步電動(dòng)機(jī)這種電動(dòng)機(jī)具備高啟動(dòng)力矩、低啟動(dòng)電流和小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Jue對是Zui為適合電動(dòng)執(zhí)行器這款產(chǎn)品的產(chǎn)品了，而且這款電動(dòng)還具備了一個(gè)過熱保護(hù)功能當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于過熱狀態(tài)時(shí)就會啟動(dòng)來控制這款產(chǎn)品產(chǎn)品進(jìn)行關(guān)閉當(dāng)設(shè)備恢復(fù)到正常溫度后就會繼續(xù)恢復(fù)到工作狀態(tài)。

2、減速器

一般電動(dòng)執(zhí)行器所次采用的是減速加渦輪以及渦桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)不僅具備了較高的效率而且擁有自鎖的特性從而成為了電動(dòng)執(zhí)行器Zui佳的選擇當(dāng)然還有很多的減速器根據(jù)電動(dòng)執(zhí)行器不同會采用不同的減速器讓設(shè)備能夠更好的運(yùn)行。

3、力矩行程限制器

這個(gè)部件是一個(gè)設(shè)置于電動(dòng)執(zhí)行器減速器之中的，由吧力柜保護(hù)機(jī)構(gòu)和行程控制機(jī)構(gòu)以及位置傳感器以及接線端子等所組成這個(gè)部件的作用同樣是來限制電動(dòng)執(zhí)行器的也是減速器中Zui為重要的組成部分之一也是電動(dòng)執(zhí)行器這款產(chǎn)品能夠正常工作的關(guān)鍵。

4、過力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)

這個(gè)部件的作用就是在電動(dòng)執(zhí)行器的力矩輸出超過了這個(gè)部件所限制的力矩時(shí)就會偏轉(zhuǎn)設(shè)備部的動(dòng)力開關(guān)從而切斷對電動(dòng)機(jī)的控制從而讓電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，而且電動(dòng)執(zhí)行器的這個(gè)部件還擁有保護(hù)記憶功能會在執(zhí)行過動(dòng)作之后當(dāng)故障問題排除之后利用執(zhí)行機(jī)構(gòu)斷電或信號來發(fā)出反向信號就能夠讓這個(gè)保護(hù)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)執(zhí)行器恢復(fù)到正常狀態(tài)了。

5、手輪

大部分電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)配備了手輪這個(gè)部件的，而這個(gè)部件的作用一般在電動(dòng)執(zhí)行器處于故障狀態(tài)時(shí)通過手輪還能夠讓正常運(yùn)行避免卡在部分位置導(dǎo)致維修工作無法進(jìn)行的情況發(fā)生。

電動(dòng)執(zhí)行器故障檢測與維修

方位傳感器部分

(1)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安排接受控制體系宣告的開、關(guān)信號后，電機(jī)能正常翻滾，但沒有閥位反響。其可能原因是：

1)方位傳感器的電位器與行程控制安排不能同軸旋轉(zhuǎn)，需檢查聯(lián)接部分是否損壞;

2)電位器損壞或功用變壞，阻值不隨翻滾而發(fā)作改動(dòng);

3)方位傳感器的電位器及放大板間聯(lián)接導(dǎo)線是否正常;

4)PM放大板是否損壞，有無反響信號送出。

(2)接受控制體系宣告的開、關(guān)信號后，電機(jī)能正常翻滾，但閥位反響一向?yàn)橐还潭ㄖ担浑S閥門的開、關(guān)而改動(dòng)，其可能原因是：

1)導(dǎo)電塑料電位器的阻值為一恒值，不隨翻滾而變，檢修替換電位器;

2)放大板中有關(guān)部分反常，檢查處理。

執(zhí)行器部分

(1)安排接收控制體系宣告的開關(guān)信號后，電機(jī)不轉(zhuǎn)并有嗡嗡聲。其原因可能是：

1)減速器的行星齒輪部分卡澀、損壞或變形;

2)減速器的斜齒輪傳動(dòng)部分變形或過度磨損或損壞;

3)減速器的渦輪渦桿或絲桿螺母傳動(dòng)部分變形損壞、卡澀等;

4)整體機(jī)械部分協(xié)作不好，不靈敏，需調(diào)整加油。